来自亚琛工业大学和亚琛工业大学的学生团队计划进入他们自行建造的太阳能电动车，这可能是世界上最艰难的太阳能汽车竞赛：2019年普利司通世界太阳能挑战赛。在去年的比赛中首战告捷后， Sonnenwagen团队将第二次尝试以最快的速度在澳大利亚完成3000公里的路线而不需要一滴燃料。

　　科思创分享学生的热情，并以不同的材料和技术服务支持该项目，并作为团队的主要赞助商。合作伙伴希望证明，今天已经有可能实现未来移动的概念 - 考虑到诸如轻量化结构、电动和光伏等方面。在3月19日至21日举行的2019年欧洲涂料展上，科思创将在NürnbergMesse的4A展厅举行的第一场“可持续发展城市”上展示Sonnenwagen，展位号为528。

　　粘接是最佳解决方案

　　希望成为在阿德莱德第一个越过终点线的车队需要一辆既快速又轻巧的车辆。制造这种车辆需要用到不同的材料，包括高质量的塑料以及复合材料和金属。将不同基材永久固定在一起的最佳方法是粘接;它也是汽车工业中的一项关键技术。

　　然而，手动加入太阳能汽车的部件有其自身的挑战。这包括制备表面以及改善不同基材表面的粘合强度。然而，主要关注的是胶粘剂干燥时粘合的持久质量。 Sonnenwagen将在其穿越澳大利亚内陆地区的过程中经受极端条件：高温，极端干燥，持续不断的、偶尔剧烈的振动会使胶粘剂经受考验。

　　强韧的胶粘剂

　　对于新的太阳能汽车，Sonnenwagen团队依靠Sika Automotive的双组分聚氨酯胶粘剂，这些胶粘剂基于科思创的Desmodur®和Desmophen®系列的聚氨酯原料。SikaForce®系列的产品具有出色的机械稳定性和灵活性。它们非常适用于粘合复杂零件，例如碳纤维增强塑料，并且是为这种超轻量，高强度设计量身定制的。

　　“由于这种胶粘剂，我们能够以我们想要的形状建造今年的Sonnenwagen，”Sonnenwagen Aachen团队联合主席Severin Kobus说。 “我们使用不同的胶粘剂 - 从柔性到高弹性 - 以满足设计，部件和基材的要求。”

　　西卡汽车产品管理全球主管Pascal Obringer补充说：“聚氨酯胶粘剂非常适合未来移动性的创新概念。 Sonnenwagen项目是我们的胶粘剂在未来发挥作用的理想例子。“

　　艰难的赛事

　　普利司通世界太阳能挑战赛被认为是世界上最艰难的太阳能赛事，每两年在澳大利亚举行一次。来自世界各地的团队与自制的车辆竞争，以最快的速度克服从达尔文到阿德莱德的超过3000公里的路线 - 仅由太阳能提供动力。