港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的跨海大桥，总长55公里，创下了世界最长的跨海大桥记录，该项目包括难度超大的海中桥隧主体工程，以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，港珠澳大桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，并被英国媒体《卫报》称为“新的世界七大奇迹”之一。

　　回天新材于2015年底开始跟港珠澳大桥管理局及该项目铺装标段的施工方广东长大公司初步接触，了解到港珠澳大桥桥面铺设用胶，有着十分苛刻的技术规范要求，目前在同类工程中尚无采用国内产品的先例。

　　针对港珠澳大桥环氧树脂防水层工程技术特点和指标较高的要求，回天新材成立了专门的项目组对桥梁胶产品进行升级改进、实验和验证。通过近一年时间的反复沟通交流，回天的高端桥梁胶在港珠澳大桥项目上通过了多个轮次的理化检验和测试施工，最终在包含众多国外产品的20多家竞品中脱颖而出，并于2016年7月份独家中标港珠澳大桥主体工程桥面铺装标段用胶!通过近5个月紧张的生产组织、供货协调、物流运输、现场服务等环节，在此过程中回天公司组织技术、生产、应用研究团队的集中协作攻关成功的解决了高端桥梁粘接材料复杂性与施工工艺难度高的多个课题，目前已经保质保量成功完成了供货近两百吨，铺装质量全部验收合格，为世界级项目港珠澳大桥的铺装建设与顺利完工做出了民族品牌自身的贡献。

　　这是回天新材第一次为世界级高端桥梁建设工程做配套，是对回天新材的产品设计、生产组织、供货协调、物流运输、现场服务以及部门协调等各环节是一次集中检验，为回天新材后续承担类似的大型项目的承接、设计、开发、生产、供货积累了宝贵的经验。同时，此类大型工程类项目客户，参与方众多，涉及到业主方、施工方、设计方、监理方等众多参与方，行业业态、营销流程与制造业大相径庭，我司从首次进入该行业，到最终获取参与各方的一致认可并成功中标，在市场营销层面也为后续进入工程基建类行业积累了很好的经验;对回天新材研发团队服务市场、紧盯客户需求、快速反应、攻坚克难的能力也是一次难得的锻炼机会。

　　回天研发团队从拿到客户需求到最后测试合格，仅仅经历了半年左右时间。期间技术人员多次到客户现场确认技术指标及施工工艺，多次在襄阳、珠海等地模拟客户的施工现场并自行实验验证，并先后为客户提供了三十年老化实验、4%雨水实验、客户十年应用报告、施工作业指导书等，为项目的最终成功奠定了基础，也为回天研发团队进一步完善产品开发流程探索了经验。

　　回天新材通过此次跟港珠澳大桥的铺装建设方广东长大路桥公司的顺利合作，后续在此基础上已经达成双方的战略合作共识，还将在虎门二桥、黄埔二桥、中山大桥及其他国内外重要项目上继续开展战略合作;回天新材已和广东长大公司、港珠澳大桥管理局三方达成合作意向，将共同向国家标委会申请建立起高端桥梁铺装防水层的统一标准，后续将通过建立完善的行业标准来提高行业门槛，规范行业用胶，进一步确立回天在该领域的领先地位。

　　在国家“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大国家战略交通先行的背景下， “十三五”期间全国交通投资规模将继续攀升。通过对各省高速公路规划通车里程汇总得出以下数据：“十三五”期间全国高速公路将新增通车里程4.6 万公里，配套的桥遂建设需求巨大，如正在建设或规划中的渤海海峡跨海通道、横琴新区马骝洲交通隧道、琼州海峡跨海大桥、深圳坪盐通道工程、深中通道东隧西桥工程、上海沿江通道工程等，潜在用胶量达数亿元!另外，经过30多年的大规模基础设施建设，当前步入维修期的桥梁数量日益增多。据不完全统计，在我国公路网中，各类危桥数量达7.96万座，约占桥梁总数的10.5%，桥面重新铺装的用胶潜力也十分巨大!