根据中国汽车工业协会的最新数据显示，继4月份汽车出口“井喷”后，5月份出口量创历史新高：5月份，汽车企业出口7.21万辆，比4月增长6.79%，同比增速为53.03%。其中乘用车出口4.37万辆，比上月增长18.24%，商用车出口2.84万辆，比4月下降7.06%;与上年同期相比，两类车型分别增长71.73%和31.06%。

    中汽协的统计数据显示，今年以来，我国汽车企业整车出口量每月都保持了30%以上的同比增速。数据显示，1-5月，我国汽车企业累计出口29.71万辆，比上年同期增长55.60%。其中乘用车和商用车出口分别为16.70万辆和13.01万辆，同比分别增长76.62%和34.98%。

    据中汽协统计数据，5月汽车企业出口占当月汽车产量的比重为5.3%;而这一比重，4月为4.4%。1-5月，我国汽车企业累计出口汽车占同期汽车产量的比重为3.82%。专家预计，如果按今年全年汽车企业出口3.82%的比重计算，出口总量有望接近69万辆，超过2008年汽车出口总量。

    随着我国汽车行业逐步“减速”，重新步入调整期，车用聚氨酯行业也如临大考，但是汽车出口的异军突起，似乎又为车用聚氨酯企业带来了一线生机。

    2011年7月28-29日，普华咨询-环球聚氨酯网再次联合聚醚、组合料、汽车内饰件、整车厂商等产业链上的众多企业，在重庆举办2011国际聚氨酯峰会—车用聚氨酯产业链论坛，届时，拜耳等聚氨酯业巨头将到会参加，与参会嘉宾就聚氨酯材料在汽车工业中的应用和未来车用聚氨酯市场走势做深入探讨。