汽车轻量化解决方案：双组份聚氨酯粘合系统可以粘接不同特性的材料，从而可以帮助汽车使用更多的轻量材料，比如铝和复合材料等，这种技术于2011年初在中国推出。此外，自2010年开始，陶氏也将其环氧树脂和聚氨酯复合材料介绍到亚洲市场，用来取代金属和其它复合材料用于汽车内饰与外饰的设计。

    安全：BETAMATE FLEX 结构胶是最新开发的产品，该产品有效兼顾了机械性能和柔韧性，从而解决了铝及其它轻量金属件固化后可能产生的热变形问题。此外，陶氏还介绍了BETAWIPE Hydro 玻璃胶粘剂系统，这是世界上第一种单组份、水性激活技术的产品，应用于汽车玻璃粘接，且不含挥发性有机物（VOC）。该技术可以有效改善汽车制造工人的工作环境。

    提升汽车质量与吸引力：AUTOTHANE 高性能微孔聚氨酯材料体系，帮助汽车整车生产商和一级供应商解决悬挂系统振动控制问题。在现有的产品线之外，陶氏还整合了一系列的橡胶与金属的粘合剂产品 ? 包括MEGUM, THIXON 和 ROBOND粘合剂，以满足弹性材料与金属、工程塑料及其它各类弹性材料在不同条件下的粘合的需要。

    尾气排放控制：AERIFY柴油机微粒过滤器可以帮助汽车生产商实现排放控制。这种过滤器具有低背压来增强发动机效能，尺寸更小可以提高包装效率，并且具有出众的耐粉尘性和抗化学性而具有卓越的耐用性。

    除了其不断投入的研发与创新的努力外，陶氏汽车系统业务部也不断投资来更好的服务亚洲客户的需求。公司刚刚宣布了其在泰国新建的环氧丙烷（PO）和弹性体生产厂，并且都将于2011年投入生产。