化工产业链分支很细,几乎各行业各业都与化工产业链息息相关。
房地产一直是热门行业,随之带动上游聚氨酯市场的发展,所以带动聚氨酯的原料TDI近年随之火热起来。“十二五”提出,原料TDI(甲苯二异氰酸酯)国内产业规模将有较大发展空间。从网上获取了TDI信息,诸多化工企业均打算投产TDI产业,在“十二五”来临之际,希望把TDI产业做强大。譬如,在“十二五”期间,中国北化集团公司董事长、党委书记、银光化工集团公司董事长罗世平介绍,公司将在现有发展基础上,进一步做大做强TDI、MDI等化工产业,努力实现集团公司“科学发展、实现翻番”的目标。
TDI消费市场日趋激烈
单位:万吨 | |||||
年份 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
华东 | 8.3 | 9.0 | 9.8 | 10.6 | 11.5 |
华南 | 11.4 | 12.3 | 13.2 | 14.3 | 15.4 |
华北 | 6.0 | 6.5 | 7.0 | 7.6 | 8.2 |
东北 | 1.8 | 2.0 | 2.2 | 2.4 | 2.6 |
西北 | 1.5 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 2.1 |
西南 | 2.8 | 3.1 | 3.3 | 3.6 | 3.9 |
华中 | 1.8 | 1.8 | 2.1 | 2.3 | 2.5 |
全国 | 33.6 | 36.4 | 39.4 | 42.7 | 46.2 |
我国TDI各地区消费情况
由表可见,2006年-2010年全国TDI消费情况是逐年递增的。
众所周知,我国TDI下游消费主要集中在软泡、聚氨酯弹性体、涂料及胶黏剂等领域,其中软泡占TDI消费总量的近74.88%,涂料占15.85%,其他约占9.27%。就目前国内采用不同技术生产出的TDI来看,在国内下游的应用领域上,采用巴斯夫技术的TDI产品在软泡、弹性体等领域认可度高,其针对国内油漆和涂料市场的开发较为成功,客户比较认可;兵器集团TDI产品在软泡领域深受用户的青睐,在油漆和涂料领域尚处于开拓阶段;中国化工集团的TDI产品几乎集中在软泡领域,在涂料和油漆市场几乎未涉足。
TDI是典型的“两大一高”产业,近年来其关键技术有所开放,但目前仍然属于技术垄断型行业。虽然目前全球市场增长出现放缓迹象,但巴斯夫等主要寡头生产商仍然普遍认为TDI消费会在2030~2040年前保持较快的增长,不太可能放弃对TDI技术及市场的垄断地位。而以沧州大化、甘肃白银等为代表的我国TDI行业进步又相当明显,由此可见,以我国为中心的全球TDI消费市场竞争未来几年将更趋激烈。
下游市场发展迅猛 TDI厂商看好国内市场(文章来源环球聚氨酯网)
由于国内聚氨酯市场发展迅速,国内外TDI生产公司都看好中国市场,千方百计抢占我国市场。亨斯迈、巴斯夫在上海的16万吨/年TDI项目(即上海联恒异氰酸酯有限公司)投产后,拜耳也加快了其23万吨年MDI、15万吨/年TDI项目前期工作的步伐,并有计划将TDI产能扩至30万吨/年。
据中投顾问发布的《2010-2015年中国聚氨酯工业投资分析及前景预测报告》显示,2005年我国TDI产能为11万吨/年,产量为9万吨;2007年产能为29万吨/年,产量为20万吨;预计到2010年,我国TDI产能将达到70万吨/年,以85%的开工率来计算,产量将达到59万吨,每年的出口量将达到10万吨以上。
面对国外厂商的扩能步伐,国内TDI生产厂商也在积极准备扩大产能。2005年,甘肃银光化学工业公司已完成现有TDI装置2.5万吨/年的改造工程,同时扩产5万吨/年的工作也已展开,于2006年底前完成,并有计划再进一步将总产能扩到10万吨/年。沧州大化集团公司现有3万吨/年TDI产能,2006年产量3.1万吨,5万吨/年TDI项目正在临港化工园区建设,到2008年公司将形成8万吨总产能。2007年8月,中国蓝星太原化工厂的3万吨/年TDI装置扩产建设完工,进入试车投产阶段。10月,中国兵器工业集团公司与辽宁省合作,在锦西葫芦岛市建设10万吨/年TDI项目(一期5万吨/年)签约。 烟台万华在山东省烟台经济开发区的临港产业园内建造30万吨TDI项目于2010年开建。据了解,近期INSERT INTO [lzx].[dbo].[tb_new]([id],[type],[title],[source],[personal],[image],[contents],[time],[number]) VALUES (2010年11月19日),中国中化集团公司下属中化塑料与波兰CIECH公司签署了3000吨TDI(甲苯二异氰酸酯)的长约供货协议。
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