1.在汽车用胶方面，汽车厂商对用胶的认证周期很长，且公司目前汽车用胶涉及的较少，高盟与华森在汽车领域差距较大。那高盟此次收购华森对汽车用胶领域是如何考虑的?

　　目前公司已经进入交通运输领域，这部分的市场很大，而且相对比较稳定，包括未来的新能源汽车，我们会针对这个市场做长期布局。我们去年在交通运输领域年销售额在5,300万元左右，其中有一半来自于高铁用胶，还有2,000多万来自于汽车挡风玻璃用的密封胶，尤其是国外市场销售不错，汽车用密封胶出口的年销售额在1,600万以上。而整车厂密封胶领域由于门槛比较高，目前我们还没有进入，但我们已经进入了客车整车厂和小轿车维修市场。虽然汽车用胶的门槛高，但是我们会积极布局这一领域，并且借助华森塑胶19家汽车整车厂一级供应商的资质和稳固的实力，把我们高盟的胶粘剂推出去，把汽车胶市场做大做强。

　　2.请问何总现在高金集团下边有三个控股上市公司，三个公司的市值都不是很大，那么这三个上市公司的定位有没有优先顺序?将来会不会因为要集中精力做好一个而放弃一到两个?

　　每个上市公司都有自己优秀的经营团队，每个公司的战略把控和实施都是靠其自身的经营团队，现在各个经营团队的干劲都很足。控股股东和实际控制人更多是参与各家公司战略的制定，并且给各公司管理层提供各方面支持，包括公司战略实现方式的支持。目前，三家控股上市公司的市值都很小，我们在未来五年甚至十年将把三家公司的整体市值做大。控股股东和实际控制人不会放弃任何一家上市公司。

　　3.高盟的主营业务是软包装用胶粘剂，近几年利润增长并不是很快，而华森承诺的业绩增长幅度也不是很快，那么此次收购要如何加快双方增值呢?

　　目前汽车胶的市场是很大的，公司目前也在做产业布局调整。高盟收购华森并不单单从利润上考虑，更重要的是，收购华森对高盟在汽车领域业务的提升意义重大，能够实现高盟现有密封胶业务和华森塑胶业务的协同效应，推动双方业务的更好发展。另外，公司董事长何宇飞在汽车领域也有不少的客户资源，也能对华森塑胶业务的进一步拓展起到推动作用。

　　4.高盟和华森都有各自优秀的管理模式和团队，华森老板在公司的权威性很高，收购后公司计划如何实现管理团队整合，进而保证公司高效率运转?

　　这个问题我从两个角度回答：一方面，标的公司管理模式越简单，后期做整合就越容易。华森老板在公司的影响力很大，他的管理做的很细，同时对老产品的把控也是很好的，而且华森在制造方面的人才都是很优秀的，后面我们会派合适的管理人员参与到华森的日常运营中，尽快熟悉业务完成整合;另一方面，华森的老板是很乐意跟我们交接的，也很欢迎我们去做整合。我们双方对交接工作都有一定的考量，会积极地配合。

　　5.公司的并购计划中，四大领域的布局有无重点，将来要打造成怎样的格局?未来是否有考虑其他方向做并购?

　　公司在各大产品领域都有布局，但我们的首要重点依然放在软包装上，未来将重点强化，另外，我们对轨道交通、新能源和环保涂料、电子电器都很看中。发展方式上，并购都是一个重要的选择，具体进程也要看机遇，就像本次并购华森塑胶就是一个机遇。

　　6.请问如何评价针对此次并购导致的股价变动?

　　高盟目前股价上涨幅度不大，考虑主要是系统性风险影响较大，我们在并购之前做了很多的铺垫工作，未来的发展会很好，相信股价也会有一个良好的表现。我们实际控制人和公司管理层都参与了配融，都对公司未来的发展和股价走势有信心。